它们去过许多地方，好望角、大西洋、北美洲……当一艘艘老渔船经过几十年甚至上百年的岁月洗礼，将会呈现何种模样？

它们全身布满了大大小小的孔洞，凹凸不平的表面，抹不去的锈迹斑驳......但每一处的纹理都像在诉说着曾经的故事与沧桑。一件件具有艺术感与历史厚重感的家具就这样产生。

老渔船能够经得起海水和海风几十甚至上百年的侵蚀，与其取材有很大关系。被古人用作大型海船的树种有许多种，大多是密度高、硬度大、有油性或者蜡质的优质树种，主要包括坤甸木、楸木、柚木、菠萝格、铁梨木等。另外，海船自身体积大，所以一般都是生长百年以上的原木，其平均直径达到6米，高度超过50多米。

尽管如此，退役下来的古船木也已面目全非，需要经过晾晒、清洗、干燥等一系列特殊工艺处理、打磨修饰之后，才能够作为家具原材使用。

   

经过长时间风雨洗礼和海水浸泡过后的船木，获得了更多普通木材所不具备的功能。一个明显的特点就是比一般木材沉重很多。这些船木家具普遍具有防水、防虫、耐高温、抗腐蚀等功能，质地更加坚硬、不易开裂和变形。一些地区，人们还赋予了船木家具辟邪与吉祥的含义。

人们喜爱船木拥有特别的纹理与颜色，例如那些有着像被火烧过的黑色块，及分布不规则的大大小小钻孔，因为它们是自然形成的。船钉经过海水长期浸泡发生氧化反应后，形成的锈斑就会不断渗透到木材中，日积月累就形成了自然而又美丽的黑色纹理。

     

 

老船木是不可再生资源，每块木头都是独一无二，不可复制的“孤品”。所以都需要给予足够的尊重来给予它们重生的能量。

 

禾邑已储备了大量船木原料，并在现有禾邑木材加工基地上扩展出“船木工作坊”，致力于船木家具的设计研发，我们已经见证了第一件老船木家具的诞生，相信后续会有更多的创新产品问世。

每一块老船木都是一首叙事诗，我们正谱写新的篇章…

 

市场链接

老渔船的用料，都是进口自东南亚的珍贵水生木材，主要有水梢和蒙格里斯两种。具有坚硬、厚重、防腐、防虫等特性，又长年累月经受海水浸泡冲刷洗礼，虽然“千疮百孔”，但极具沧桑感和残缺美，有极高的收藏价值。随着老渔船存量的日益减少，老船木也日显珍贵。目前老船木的市场价平均在每吨2000元左右，质量好的高达每吨5000元以上。